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從“鮮為人知”到“天降神兵”——我國通用...



  從“鮮為人知”到“天降神兵”
  ——我國通用航空展“翼”藍天
  2008年5月12日,汶川地震,大地哀鳴。
  救人,是第一要務!在地面道路嚴重損壞的情況下,空中救援通道架起了“生命線”。5月14日,...

從“蹣跚起步”到“風華正茂”——中國民航...



  從“蹣跚起步”到“風華正茂”
  ——中國民航適航審定茁壯成長
  “我們一定要有自己的大飛機!”習近平總書記對大飛機研制團隊的殷切期望,正是所有中國航空人的夢想。伴隨著C919的首飛,這些期望和心...

從“腹艙加塞”到“買賣全球”——我國航空...



  從“腹艙加塞”到“買賣全球”
  ——我國航空貨運發展促進資源全球配置
  這是創造歷史紀錄的11月。在南航廣州國內貨站內,今年“雙十一”過后大量包裹涌入,當日處理的貨郵運輸量約為476噸,比平時增...

從“單一運輸”到“多樣服務”——中國民航...



  從“單一運輸”到“多樣服務”
  ——中國民航用真情溫暖旅客出行路
  “5月8日,杭州—武漢南航CZ3542航班會有活體器官(心臟)運輸。”2016年5月7日21時05分,正在值班的南航湖北分公司周蕓收到這樣一...

從人工領航到智能飛行——航行新技術提升中...



  從人工領航到智能飛行
  ——航行新技術提升中國民航運行安全品質
  這是曾堂樹的最后一次飛行。送走最后一位客人,他回到駕駛艙,低頭環顧著熟悉的儀表,一手輕輕地搭在油門上,一手反復地撫摸著駕駛桿...

從“蓬山萬里”到“天涯比鄰”——我國國際...



  從“蓬山萬里”到“天涯比鄰”
  ——我國國際航空運輸實現飛躍發展
  “沒想到一輩子面朝黃土背朝天,現在也有機會去看世界”。今年國慶節期間,來自湖北孝感的李明麗夫婦在兒子的陪伴下,從武漢飛到了...

從海闊天空到棋布星陳——中國民航運行效率...



  從海闊天空到棋布星陳
  ——中國民航運行效率持續提升
  作為“空中飛人”,已是數家航空公司金卡會員的曹亞哲,每次乘飛機出行趕往機場前,都會打開數個航班信息APP,了解自己的航班情況,決定行程:...

從乘機介紹信到無紙化出行——中國民航讓旅...



  從乘機介紹信到無紙化出行
  ——中國民航讓旅客出行更便捷
  “在手機上訂了機票,付款,下載電子二維碼登機牌,到機場就可以直接登機了!”雖然一直覺得自己在與時俱進,但如今乘機出行的簡便快捷,還...

從城市的機場到機場的城市——機場打開中國...



  每天,有800多架次航班在浙江杭州蕭山機場起降,高峰期每小時就有50架次。龐大的客貨運吞吐量,讓杭州蕭山機場躋身全國十大機場之列。但在數十年前,杭州與世界的對話,遠沒有今天這般華麗。
  時光倒留,...

從經驗摸索到系統管理——中國民航安全水平...



  11月13日9時,北京首都機場機坪。民航飛標監察員王新宇和同事正在國航CA1433航班上執行關于飛行人員執照、各項機載記錄、應急物品擺放等的監察任務。在狹小的駕駛艙中,王新宇和同事嚴格按照民航規章標準進...

從走路到乘機——兩代人跨越半個世紀的出行記憶



  徐守青怎么也沒想到,在他有生之年能在家門口看見大飛機飛起來。2016年12月8日,云南滄源佤山機場正式通航,74歲的徐守青身著民族服裝與整個佤山的百姓一起自發來到機場,親眼見證了“鐵鳥降落”的那一刻。...

民航局發布 更多>>

改革開放40年來民航局法治建設情況

政策法規司副司長 郭仁剛

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改革開放40年來民航國際合作發展成果

國際司司長 梁楠

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改革開放40年民航運輸發展相關情況和成績

運輸司副司長 于彪

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改革開放40年飛行標準工作和成績

飛行標準司司長 胡振江

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改革開放40年適航管理工作情況

適航審定司副司長 張森

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改革開放40年民航機場建設相關情況

機場司副司長 張銳

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